A NASA kísérleti X-59 repülőgépe fontos mérföldkőhöz érkezett: először repült a hangsebességnél gyorsabban a Quesst küldetés támogatására, amelynek célja a csendesebb szuperszonikus repülés megvalósíthatóságának bizonyítása.
A repülésre 2026. június 5-én, pénteken került sor, és 81 percig tartott. A teszt során az X-59 elérte az 1,1 Mach sebességet, ami körülbelül 1 147 km/h-nak felel meg, 43 400 láb (mintegy 13 228 méter) magasságban.
A NASA szerint a repülőgép pontosan az elvárásoknak megfelelően viselkedett. Jim „Clue” Less tesztpilóta számára a műszerek jelentették az egyetlen bizonyítékot arra, hogy az X-59 átlépte a hangsebességet, pontosan úgy, ahogyan azt a csapat tervezte.
„A műszerek jelzik, hogy szuperszonikus sebességgel repülsz. Én semmit sem éreztem” – mondta Less. „Minden simán zajlott, és könnyedén elértük az 1,1 Machot.”
Az X-59-et úgy tervezték, hogy szuperszonikus sebességen repülve csupán egy visszafogottabb hanghatást keltsen, amelyet egy „halk puffanásként” írnak le, a hagyományos hangrobbanás helyett, amely általában az ilyen repülésekhez kapcsolódik. A teszt során egy NASA F-15-ös vadászgép kísérte a repülőgépet a küldetés megfigyelése érdekében. Az F-15 által keltett hangrobbanások azonban megakadályozták, hogy ebben a fázisban egyértelműen azonosítani lehessen az X-59 által kibocsátott hangot.
Az X-59 hangprofiljának részletes vizsgálatára a tesztek későbbi szakaszában kerül sor. Most, hogy a repülőgép hivatalosan is megkezdte szuperszonikus repüléseit, a következő nagy lépés az első, előre meghatározott üzemeltetési körülmények közötti küldetés lesz.
A jövőbeni teszt során az X-59 várhatóan 1,4 Mach sebességgel, körülbelül 1 489 km/h-val repül majd 55 000 láb (mintegy 16 764 méter) magasságban. Ezek lesznek azok a feltételek, amelyek mellett a repülőgép amerikai lakott területek felett halad el, lehetővé téve a NASA számára, hogy adatokat gyűjtsön a földön tartózkodó emberektől az észlelt zajszintről.
„A repülőgép gyorsabban akar repülni, és mi nagyon várjuk ezt” – mondta Less.
Az X-59 a NASA Quesst küldetésének központi eleme, amelynek célja a csendesebb szuperszonikus repülés életképességének bizonyítása, valamint a szárazföld feletti kereskedelmi szuperszonikus járatok esetleges visszatérésének elősegítése.
Ez a repülés egyben az első alkalom volt, hogy az X-59 megjelent a NASA repüléskövető rendszerében.
+ Videó: A Harrier II búcsúrepülést hajtott végre, és átadja a helyét az F-35B uralmának
Forrás és képek: NASA. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
